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    “走南非风暴角的航道真是漫长，虽然对我们这种体量的船只来说没有多大的问题，就是花了太多的时间。”

    东方号的船长带着一群水手下船，这还是他们第一次到达西洋。

    “没错，每次我们走风暴角的航线都很痛苦，还有可能会遇到大西洋上的风暴，不知道埃及的苏伊士运河什么时候才能够开通。”黄秀山深有同感。

    “我们东方号抵达红海将海底电缆交到埃及的工程队手中，他们似乎也准备在埃及招募劳工开始挖掘苏伊士运河了。估计至少需要十年的时间才能够完成苏伊士运河的挖掘。”船长说道。

    东方号蒸汽船暂时在伦敦停留，同时往巨轮上面搬运海底电缆。

    海底电缆的重量有几千吨，要将如此沉重的海底电缆运到东方号上面也是一项费力和壮观的工程。

    不少居民都来到码头围观，对一卷卷粗大的电缆感到莫名其妙，不知其所以然。

    还是有少部分识货的，比如长期在东方京城待过的索菲亚女王。

    她甚至亲眼目睹过东方号的铺设作业。

    莫非可以直接和东方进行电报通讯了？

    索菲亚在楚云离开之前便听说很快海底电缆就要铺设过来，她以为已经可以通过电报与楚云进行通讯，于是特意找王室的大臣去召见东方号的船长。

    如果只是通过来往东西方的商船进行联络，从发出信件到收到回复花费一年以上的时间在正常不过了。

    而使用海底电缆通讯，只需要十几分钟到几十分钟的时间，就能够让对方知道。

    “女王陛下，目前海底电缆已经从孟买铺到了埃及开罗。我们东方号受到陆地的阻挡无法进入地中海，所以绕道风暴角抵达伦敦城。第三期的海底电缆铺设将会从伦敦城出发，将电缆铺设到开罗，预计半年后就可以进行东西方之间的通信对话。”船长见到索菲亚，在她询问了海底电缆工程之后，这般答道。
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