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    而辽东大木多以放排入海，而后海运入京。就是将木头绑在一起，做成木排，顺着鸭绿江，或者辽河入海，入海之后，船只再拖着，去天津。

    这一路，省工省力，到了天津之后，也能走运河。等到了通州，距离北京也就不远了。

    这一段海上的路程，足以让朱祁镇增加水师。

    有这个由头，想来北京与辽东的联系可以多走水路。先在渤海这个澡盆之中发展水师，将来再一步步发展起来。

    总之，海运虽然重要，但是在朱祁镇的办事清单之中，还是比较排后的。

    毕竟是有轻重缓急。

    只是而今，他发现了一个绝好的机会。

    而今大明核心地区的粮食危机，并非是朝廷没有钱，而是朝廷没有粮食。甚至是朝廷未必缺粮食，仅仅是紧张而已。

    更重要的问题，是运不上来。

    运河的运力是有瓶颈的在，特别是在宣德年间额定四百万石之后，早已因循守旧，想要在半年之内，运输数百万石粮食，根本不可能。

    因为这是一个牵一发而动全身的系统工程，并非是你说加多少，就立即能加上来的。

    这个时候，如果李时勉能将广东的粮食通过海运，运送到天津，那么朱祁镇就能名正言顺的保留一条海运的渠道，以备不时之虚。

    而今建立起这一条渠道，也很容易，因为郑和，王景弘等人，虽然已经都死了，但是当年跟随郑和下西洋的三万人却没有死光。让他们组建一支船队，还是可以的。船都是现成的，虽然这些船已经分拨给沿海卫所，但是东西还在，在组织起来就行了。

    为什么要选李时勉。

    因为这一件事情最大的问题，并非能力，而是思想。

    南京一带的粮食都在各地官府的仓库之中，想要调粮食，朱祁镇不先说服内阁六部，乃是言官都不行。因为这样的动静，即便在南京，也是瞒不了人的。

    但是广东就不一样了。

    广东毕竟偏远。

    朱祁镇思来想去，觉得即便没有旱情，让李时勉运送一次粮食也没有什么错，即便这一次朝野上下不允许，也算是开了先例。

    将来有第二次就好办了。第二次，第三次之后，大家都会习惯的。

    朱祁镇想到这里，即便再不忍心，也不得不为了，他向李时勉行了一礼，说道：“朕将北直隶百万百姓，就托付于先生了。”

    李时勉顿时觉得热血沸腾，说道：“臣遵旨。”


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