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    公元1128年，新宋太元二年，十月。

    回鹘二十万兵丁返本国，由新宋招募的二十万新宋军取代。

    临行前，女皇赐钞两百万贯，绢二十万匹，牛羊两万头，犒赏回鹘三军。

    也难怪女皇出手如此阔绰，要知道，当初人家来的时候，就没要一个铜子儿，甚至连粮草都是自己带来的。

    如今这些人回国，要不赏赐点东西，那也说不过去。

    当然还有另外一件喜事，就是最初规划贯穿新宋的“十”字公路及双线铁路，在各州府通力合作之下，所有标段全线贯通。

    其中，南北线，北起大同，南至徐州。

    东西线，西至回鹘，东至沿海的密州深水港。

    中间均从汴梁贯穿。

    而火车的架设，按照柳尘的设计，同一时段，都会有五列车行驶在铁路上。

    双线往返的话，就是十列同时运行。

    如果东西路和南北路加在一起，同时运行的列车，则达到二十列。

    其中客运车为20节车厢，共四列往返。

    货运车为50节车厢，共八列往返。

    煤炭车为120节车厢，同样八列往返。

    而它们的时速，通常定为时速80公里。

    如果按照过去八百里加急来计算，以跑死马的速度，每天通行约为800里。

    但如果换成火车的话，只需要两个半时辰。

    也就是说，从此刻开始，整个新宋境内，就再也不存在过去山高皇帝远，或者鞭长莫及的所在了。

    一般情况下，即便是距离车站较远的地方，也能在两天之内将急件送个来回！

    要是等以后再把“蛛网”车道全部开通，那速度就更不用说了。

    而在诸多喜讯频传之下。

    女皇也再次宣旨大赦天下，并于境内再开恩科。

    欲网罗更多人才，为朝廷效力。

    同样的，在这两年时间里。

    南宋与金国也在不断的厉兵秣马，增加各自的军事力量。
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