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    现在的12缸的V型柴油发动机，已经是这个时代逆天一般的存在了，可以稳定输出500马力，这种柴油机，将是以后的坦克的主要动力！

    以这种柴油机为基础，开发出一系列的柴油机来，统一气缸，活塞等标准，就可以大量地进行生产制造！比如，现在的20吨级的坦克，不需要500马力的柴油机，那可以将V12发动机，换成V8，除了缸体，曲轴等变化之外，其他的很多部件，都可以通用！

    甚至还可以搞出V6发动机，给汽车，装甲车等使用！

    “除了扭杆之外，还有炮管的问题，我们加工和生产现在的长管75毫米坦克炮，相当费工时。”古斯塔夫说道：“如果现在先换成50毫米坦克炮的话，就可以大大地提高生产进度。”

    现在，虽然坦克降成了20吨级的，但是现在就在德国里面到处行动的话，被英法看到，还是会引起警觉的，这种火力太变态了！

    先换成50毫米的坦克炮，就不是那么太惊骇了，而且，生产工序大大简化，可以提高生产效率！

    炮塔在设计的时候，就一直在考虑通用性的问题，方便以后换装88毫米，甚至是100毫米坦克炮，而现在，换装50毫米坦克炮，也相当简单。

    希瑞克点点头：“克虏伯公司，要尽快拿出方案来，原型车没问题之后，就大量投产，我们已经等待了好几年了，不能再等了。”

    古斯塔夫表示赞同：“这样的话，每辆新黑豹的成本，可能会降到10万马克以内。”

    历史上，黑豹的成本是11万7100马克，4型坦克10万3462马克，虎式25万0800马克。黑豹仅仅比4型坦克贵1万马克，性能上则有一倍的增长，性价比还是很高的。

    而现在，如果应用标准化大规模的流水线生产的话，就可以显著地提高效率，同时降低成本，古斯塔夫完全有信心，降低到10万马克以内。这只是个粗略估计，甚至以后会降低到8万马克之内。

    “希瑞克部长，您的这些提议，都算是解决了目前的问题，不过，我们还有一个问题，是必须要重视的，就是我们的橡胶来源。”克尼伯坎普说道。


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